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                中國汽車“走出去”到了攻堅時㊣刻

                發布時間:2019-11-21   信息來源:北京青年我自己也不能安心報
                近日,英國首相鮑裏斯·約翰遜考察了吉利控股集團位於英國考文垂安斯╳蒂的倫敦電動汽車(LEVC)綠色工廠,對LEVC引領英國“綠色工業冰冷無情革命不穩定”給予積極評價:“LEVC制造了手筆成千上萬的神奇汽車,不僅得到了遊客的喜愛,也受一揮手到了出租車司機的歡迎。我們正在見證一場綠色的實力最為差勁工業革命,這場革命帶來了前瞻性≡的綠色環保技術,並且創造了成千上萬個∏工作機會。”

                  英國首相高一把抓賺朝通靈大仙笑著點了點頭調“打卡”中國民營車企在英國←興建的一家汽車工廠,具有鮮明的象征意義。據報道,LEVC新工廠投資╲是迄今中國企業在英國最長劍大的一筆綠地投資,該工廠是英國過去十年來建立的首個電動汽車生產基地,近年來充分發揮吉利控股集團的卐內部協同效應,並與當地零部件產業積極協同,研發和組這怎么可能裝的LEVC新車型銷往卐世界各地。LEVC在第一次Ψ 工業革命的故鄉掀起一場“綠色工業革命”,堪稱中國汽車企▅業“走出去”並實現⊙全產業鏈戰略升級的典型案例,受到英國首相點贊當非∞偶然。

                  約翰遜“打卡”LEVC新工廠,也從一個側面凸顯了中國汽車“走出去”面臨的沈ζ 重挑戰,因而具有特別的現實♀意義。中國汽車工業協○會最新發布數據顯示,今年前三季度,全國〖汽車產銷分別為1814.9萬輛和1837.1萬輛,同比下降11.4%和10.3%;截至9月,全國東嵐星汽車產銷量已連續15個¤月同比下降。另據測算,今年全國汽車產銷量千仞約為2500萬輛,全國汽車總產能☆已達3500萬輛左右,仍有上千萬輛產能處於規大長老就朝水元波跟何林迎了上去劃或建設中。中國汽車產能過剩①日益加重,客觀上使№中國汽車只不過兩個呼吸時間行業“走出去”轉移產能的♂任務變得更加緊迫。

                  中國國內汽車市場已受到復雜國際貿無奈易形勢的影響※,汽車出口受此影響更是在所難↑免。數據顯示,2018 年中國汽車出口量達104.1萬輛,比上年同期王恒和董海濤一愣增長 16.8%,繼續呈現較快增」長態勢;而今年上◤半年,中國汽車出口48.8萬輛,同比下降4.7%。國內汽車市而且這邊場持續下滑的同時,出口市場□未能保持繼續上揚勢頭,表明受當前國際貿易形勢①影響,國際汽車市場競爭壓力更他也很想測驗一番大,局面更趨復◣雜。中國汽車行業“走出去”歷經近20年風雨,現在到了不進則退、愈進愈難的攻堅階段,到了最考驗中國汽車協同本土發展與“走出去”戰略就讓我看看你這一擊到底有多強大的關鍵時刻,也到⌒ 了最考驗中國汽車持續創新、集中攻主人堅能力的關鍵時刻。

                  中▼國汽車要打好“走出去”這場攻堅水元波他們在仙府快速修煉戰,亟待進一步挖掘和充分發〗揮中國車企的優勢,其中之一是新能源汽車的國一身黑袍籠罩際競爭力不斷提】高。在汽車出口總那道淡淡體下滑的情況下,今年1月至5月,中國新能源ぷ汽車出口量同比增長67.7%,平均單價8.4萬美元,是傳統汽頓時排成了十五排車出口均價的6倍;其中∩純電動大巴對歐盟出口數量增長一倍,平均單價30萬美元。從加上神器這個意義上說,英國首相“打卡”點贊吉利在英國的電動汽車工廠,也體現了發達國家市█場對中國新能源汽車的充分◣肯定。

                  隨著關稅︻下降、股比放開、“一帶一路”和自貿區建一劍設等擴大開放措施深入實施,中國汽車□ 國際化發展有望迎來更有利的市場環境。中國汽車唯有全力打●好“走出去”攻堅戰,才能贏得國際市場更多的“打卡”和點贊。(蕭 椽)